近年来,海外仓行业在跨境电商的浪潮中经历了起伏不定的发展轨迹。从2015年亚马逊全球开店业务进入中国,带动第三方海外仓承接FBA外溢需求,到2019年市场供过于求,再到2020年疫情引发的“一仓难求”,海外仓行业的发展充满了戏剧性。
然而,随着市场的快速扩张,海外仓行业也陷入了内卷的困境。商务部数据显示,2020年海外仓增速达80%,面积超过1200万平方米。但随之而来的是激烈的市场竞争,企业纷纷打起价格战,利润空间被严重挤压。有海外仓人士抱怨道:“去年的关键字就是价格战,为了存活,报价没有最低,只有更低。”
除了企业间的内卷,商家利润的减少也进一步挤压了海外仓的盈利空间。海外仓的成本包括物流配送费、仓库租金和人工费用等,并未减少,甚至部分还有所上涨。这种一降一升的局面,使得海外仓企业的利润空间进一步缩小。尽管如此,海外仓的需求仍在持续增长。随着跨境电商的蓬勃发展,越来越多的卖家选择将货物存放在海外仓,以提高物流效率和客户满意度。特别是高技术产品的增加和线下市场的拓展,进一步推动了海外仓的需求。
而海外仓的收入主要来源于仓储收入、操作收入和尾程配送,其中尾程配送是目前最有利润空间的部分。通过从FedEx、UPS等物流服务商处获取低价,再以较高价格报给客户,海外仓企业从中赚取差价。然而,这种盈利模式也受到规模效应的影响,大型海外仓企业能够获得更好的折扣,而小型企业则难以竞争。
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未来,海外仓行业需要在竞争中寻找新的机遇。一方面企业可以通过技术创新和优化管理,提高运营效率,降低成本;另一方面可以拓展增值服务,如售后维修、本地数据调研等,以满足卖家的多样化需求。