随着欧美等跨境电商主流市场的竞争愈发激烈，东南亚由于巨大的市场潜力，成为了不少卖家和服务商开展业务的选择。相较于已经趋于成熟的欧美市场，东南亚市场在业务流程、基础设施等各方面都仍处于起步阶段，作为跨境电商重要桥头堡的海外仓在东南亚该如何开展？过程中可能会遇到哪些挑战？又该如何去应对？

为了帮助想在东南亚市场发展的卖家或是服务商建议，易大橘采访到了宝涵国际物流的海外仓总经理徐显斌，和大家分享他这些年在东南亚的海外仓发展经验。

 01 

东南亚市场野蛮生长

海外仓完美迎合需求

易大橘：请问宝涵为什么会选择在东南亚发展海外仓业务？

徐显斌：这和我的个人经历有关，由于我在东南亚地区拥有一些人脉关系，因此2018年选择在泰国建立了第一个海外仓，经过一年的时间，海外仓的业务量就达到了日均3000单。可以说，我是以泰国海外仓起家的。

至于为什么会选择在东南亚发展海外仓业务呢？是因为海外仓的到来，刚好可以解决东南亚物流市场野蛮生长所带来的诸多问题，主要有以下四个方面：

第一，国内商品到东南亚的物流链路太长。从采购、贴单、发货、国内分拣，到国外分拣、派送，整个跨境电商链条非常长。当时一个国内的商品，到达泰国消费者的手中需要12~18天，到达印尼或是菲律宾消费者的手中需要超过20天。物流链条过长除了会导致配送时效变慢外，涉及的操作流程和环节也会变多，因此商品出现丢包、破损的风险也更大。卖家如果备货到海外仓，可以有效缩短派送时间，从客户下单到收到货最快仅需1-3天。

第二，跨境电商到东南亚的物流成本高。此前我做过一个计算，发现一双普通的鞋子，从国内送到印尼消费者的手中，其产生的物流成本比鞋子本身价值还要高，这违背了基本的商业规则，非常不合理。这种情况的存在，也阻碍了东南亚跨境电商的发展。通过海外仓中转，可以有效降低卖家的物流成本。

第三，退换货商品无法退回国内处理。东南亚跨境电商主要以COD模式为主，即货到付款的模式，在时效慢的情况下，消费者往往喜欢购买几家的商品，最后接收最先到的，其他则会选择退货。但退货的商品无法再寄回国内处理，商品价格低于10美金的话，只能原地销毁，这给卖家带来了很大的损失和麻烦。建立海外仓以后，货物就可以选择退回到海外仓进行二次销售。

第四，东南亚跨境物流对产品类目限制多。由于东南亚跨境电商起步较晚，作为电商重要支撑的物流也仍然不够成熟，部分物流商无法为一些敏感产品提供服务，这就导致做东南亚的卖家，为如充电宝等敏感产品进行物流选择时非常受限。而海外仓的出现，让卖家在物流选择上更自由，因为只要提前备货到海外仓，就无需担心发货时效的问题。

02 

建仓风险共有四点

积极应对切莫慌张

易大橘：在根据您的回答我们可以了解到，由于东南亚跨境物流的发展时间较短，相对还不成熟，给跨境电商的进一步增长带来了限制和阻碍，这就给了海外仓很好的发展空间，那您在发展海外仓业务的过程中，有遇到一些什么困难吗？是如何应对这些困难的？

徐显斌：在开展东南亚海外仓业务的过程中，我们主要在查仓、培训、管理、扩仓等几个方面遇到过困难，我分别展开说说：

1、不够合规，查仓风险高

由于当时对业务和商品合规的了解程度不够，在泰国建仓仅15天，仓库就遭遇了第一次查仓，只要部分商品涉嫌法规，执法人员就可以扣押整个仓库的货物，同时处以相应的罚金，想要拿回被扣押的货物，还需要额外缴纳一笔费用。

2、认知度低，员工培训难

相对于欧美，东南亚各国人民对跨境电商的认知度非常低，无法短时间内通过培训为他们建立跨境电商思维。由于疫情的关系，管理人员也难以前往当地进行培训和管理，只能通过线上监管，一旦出现问题无法及时沟通，培训效果也会大打折扣。

3、疫情影响，员工管理难

在疫情发生后，东南亚各国是疫情重灾区，许多地区的防疫政策并不完善。即使有防疫措施的情况下，执行也不到位，员工一旦感染新冠，很容易就会传染给身边的其他人。一旦爆发大规模感染，仓库的运作只能暂停，业务也将全面停摆。

4、业务增长，扩仓难度大

东南亚的海外仓业务增长速度非常快，当业务量超过仓库容量时就必须要扩仓，然而扩仓存在不小的难度。新仓库最后在原来的仓库附近，如果相距过远，不仅不利于搬迁，将来各仓库间的管理难度和货物转运难度也会加大。

面对来自这几个方面的困难，宝涵没有示弱，而是主动寻找应对方法，力求突破，经过总结，我有以下几点经验可以分享给大家：

第一，做好交税等合规化事项，积极参加政府的各类活动，如爱心捐款、扶贫项目等等，和当地政府打好关系。和政府层面建立紧密关系之后，仓库被几乎不会再遭到查验了，风险大大降低，当然，这些都建立在仓库合规的前提下。

第二，由于疫情，在现有管理难以前往泰国的情况下，我们选择在当地先招聘合适的管理，让他去承担我们和基层员工之间的润滑剂，这样不仅沟通效果更好，尤其在当地进行面对面培训，培训的效果也大幅提升。

第三，为了防止海外仓业务受到疫情的影响，我们积极推出了各项疫情福利，来安抚员工的情绪，得益于此，我们每一位员工都严格遵循了疫情防控措施，积极做好自身防护，仓库业务没有因为员工感染而受到影响。

第四，提前做好业务发展规划以应对扩仓难题。如根据现有客户的增长信息，预测将来业务量的上涨趋势，提前做好仓库扩展规划；或是提前在仓库附近预订好合适的地皮，等业务量即将达到仓库上限时，就可以直接在预备好的地皮上增设仓库，这样能够将扩仓对业务的影响降到最小。

 03 

合规化之路道阻且长

打造品牌以产品为王

易大橘：简单来说，东南亚海外仓需要在合规化、政府关系、员工管理、企业规划等几个方面更加慎重，企业要根据自身优势，选择合适的发展路线，才能做到稳定可持续发展。大橘了解到，和欧美市场相比，东南亚合规化的程度相对较低，请问导致这种情况的原因有哪些？宝涵又是如何去推动合规化发展的？

徐显斌：东南亚的跨境电商市场合规化的程度确实还不够高，导致这种情况的原因有三个：

● 和欧美等主流市场相比，东南亚仍然是一个粗放型市场。这边跨境电商的发展时间非常短，因此市场缺乏相应的服务标准，在业务的流程和服务上自然也不够标准化。

● 东南亚市场销售的跨境电商商品货值普遍较低，客户对物流的第一需求是成本越低越好，导致整个市场在处理这些低货值商品时较为随意。

● 政府政策没有落实到位，虽然东南亚市场对于跨境电商、跨境物流、海外仓都有相应的法规，但很多没有真正落实和执行到位，这给了市场野蛮生长的机会。

产品只有合规化，客户的生意才能稳定可持续发展，否则一旦由于不合规被政府查封，客户也会得不偿失。因此，宝涵在自身、政府端、客户端三个方面都做了不少努力，希望通过以下几个行动能一点点推动东南亚市场合规化发展：

● 积极打造海外仓品牌，将海外仓建立成服务中心，推出组装、售后维修等定制化服务，倒逼我们的客户走合规化路线。

● 联合泰国促贸会、lazada推出“阳光下的海外仓”行动，吸引中国知名品牌产品入驻，打造商品合规化品牌仓。

● 在客户无法为自身产品进行商品认证的情况下，由我们为其产品进行认证，推动客户商品合规化发展。

俗话说，站在风口上，猪也可以飞翔，但当风力退去，产品不过关的卖家，终将会被狠狠地摔在地上。简而言之，卖家必须要走合规化的道路，以产品为核心，不断提升产品质量，最终打造出品牌效应，才能长久稳定地在东南亚市场中生存下去。