易企通是一家位于东南亚马来西亚的去中心化现代物流公司,专门为卖家提供顶尖的一站式物流仓库服务,能够根据不同国家的商家需求和生意模式,从仓库管理,包装方案及多种物流渠道等方面提供灵活、专业、个性、自动化的定制服务。易企通海外仓于2021年选择了ECCANG WMS海外仓管理系统,开启了马来西亚海外仓高效发展之路。

丘洺豪

易企通海外仓创始人

海外仓市场竞争加剧下,看这位马来西亚老板如何做到月均20万单
WMS客户代表:EASYSPAD易企通海外仓    |   时间:2022-04-26           701      1

马来西亚是东南亚的第三大经济体,这个国家不仅年轻人口占比高,而且大多数热衷于网购和各种社交媒体。随着《区域全面经济伙伴关系协定》(RCEP)的正式生效,马来西亚的市场潜力也将得到进一步的释放,越来越多海外仓也开始将目光转向这个市场。


2019-2025马来电商市场规模


那么,以马来西亚为主要市场的跨境卖家,最核心的需求是什么?在东南亚开展海外仓业务,海外仓企业又有哪些地方需要注意?相信每家关注马来西亚的海外仓企业都想知道答案,为此,本期风云志团队邀请到了易企通海外仓的创始人丘洺豪,和他一起就马来西亚的海外仓市场情况展开探讨。


易企通海外仓创始人-丘洺豪



01

政策市场,双轮驱动

中马贸易,稳定增长


风云志:你选择在马来西亚开展海外仓业务的原因和契机是什么?

 

丘洺豪:我之所以会选择在马来西亚开展海外仓业务,主要受到以下几个方面的影响:

 

第一,马来西亚的电商市场前景广阔,2021年马来西亚电商市场规模达到了140亿美元,同比增长超过68%,而这个数据预测到2025年会达到190亿,而海外仓是跨境电商的重要发展基建,随着电商市场的潜力不断释放,未来海外仓的市场需求也将稳步提升。

 

第二,在政策和疫情等多维因素的影响下,马来西亚本土制造商在市场中的竞争优势将进一步削弱,中国和马来西亚的双边贸易将进一步加深,仅2022年1月中国对马来西亚出口商品总值就达到了80万美元,相比2021年同期增长了22万美元,同比增长了39.4%。

 

第三,我是马来西亚土生土长的华人,对当地的文化习俗有着充分的认知,同时也更了解马来本土的政治和外贸体系,具备一定的人脉和资源,有利于在此进行海外仓业务的开展。

 

但真正让我下定决心要在马来西亚开展海外仓业务的契机,还是因为这样一件事。因为我的妻子是一位卖家,有一次大概有二十件货物需要派送,于是我帮她和一家比较大型的尾程物流商做了对接,但这家物流商却让我在网点等待了差不多两个小时。这件事引发了我的思考,如果我每天在尾程派送上都要浪费两个小时,这不仅是白白浪费了时间,还会影响接下来其他业务的正常开展。于是,就萌发了自己开展海外仓业务的想法。



02

客户效率优先,保障建立信心

既要创新思维,也要升级服务


风云志:马来西亚卖家对海外仓服务商最核心的需求是什么?服务商可以从哪些方面出发,以满足卖家需求的?

 

丘洺豪:以我的经验来看,马来西亚卖家最核心的需求主要可以用两个点概括:效率和保障。

 

这里的效率指的是卖家的销售效率,即一件商品从买家下单到派送到其手上的时效。我上面也提到了,卖家销售的商品在尾程派送环节中,都可能因为无谓的等待而影响到后续的派送时效,而一个商品在销售的过程中要经历许多个环节,如果每个环节都浪费一部分时间,就会导致整体效率受到非常严重的影响。

 

保障指的是卖家的销售保障,由于市场关系,卖家在马来西亚进行销售时,需要开通平台的本地店铺,这就要求卖家必须具备相对应的马来西亚资料。而许多非正规的服务商,往往会给卖家提供不合规的资料,或是通过不正当的手段帮助卖家取得销售资质,这就很容易导致卖家的店铺或者账号被封,从而造成极大的损失。

 

针对上述两个卖家核心需求,我有一些建议可以分享给海外仓企业:

 

时效方面。海外仓企业除了做好最基础的仓储服务外,还可以结合自身的发展情况,把握节奏,适当在跨境电商及物流环节中去做业务延伸。不论是头程、尾程、清关,还是本土化营销、分销,都可以进行对应的布局,打造以海外仓为核心的一站式跨境服务商。当你手中的掌握的业务环节足够多时,就拥有了把控整个跨境电商链条运输效率的能力,而这也正是易企通当下正在做的事情。

 

保障方面。首先,海外仓企业一定要通过正规的资料及方式,为卖家进行店铺及账号开通服务,这就要求企业要在海外仓所在地进行对应的资源积累,确保自身最终提供给客户的内容都是合规的。除此之外,海外仓企业还可以制定合适的赔付机制,建立以时效为核心的超时赔付体系,为客户提供货物运输保障,这样不仅可以给客户更多信任感,同时也能通过这种方式倒逼企业进行效率提升。以易企通为例,我们现在已经能够给客户超时即赔付的承诺,这也是马来西亚目前极少海外仓企业能做到的。

 

风云志:易企通是如何搭建业务团队以提升海外仓运转效率的呢?

 

丘洺豪:关于业务团队的搭建,这里我分享一些自己的经验:

 

第一,员工招聘。在招聘中我们有两个优先条件,优先招聘马来西亚本地人、非本行业人员。首先,马来西亚本地人更加熟悉本地的习俗和情况,沟通起来也更加便捷,提升了沟通效率也就提升了业务的运作效率。其次,和许多业内管理者喜欢招聘行业内员工的观点不同,我们更希望招聘到非本行业的员工,跨境电商行业更新换代非常快,可以说是日新月异,而因他们在看待事物和问题的角度时,不会被业内的传统思维所限制,视角更加多样化,也能创造更多的可能性。

 

第二,团队搭建。我们会在每个仓库设置对应的负责人以及运营厂长,专人负责专事。仓库负责人只需要对接属于本仓库的客户,在了解仓库的运作流程的同时,也了解每位客户的核心需求,就能更好地去为客户制定计划,满足他们的需求。运营厂长则主要承担对仓库服务的监管作用,每个周期内需要定时收集客户对仓库的反馈,并根据反馈制定相应的优化措施,帮助仓库提升服务质量。

 

通过上述提到的建设和发展,易企通目前已经在马来西亚开设了7家仓库,月均发货量稳定在20-24万单之间,而且还在保持增长,有事实作为验证,我才敢于将这些经验与大家分享。



03

市场风云变幻,巨头纷纷入场

充分积累经验,稳步拓展为王


风云志:你认为东南亚的海外仓企业,未来可能迎来哪些方面的压力?易企通2022年将会如何应对上述提到的压力?

 

丘洺豪:随着跨境电商市场的进一步发展,东南亚海外仓的市场潜力也会不断释放出来,但东南亚目前有很大一部分海外仓仍然只能提供包装、仓储、尾程等基础化服务,随着市场需求的多样化发展,他们将来在市场中的竞争力会进一步降低,甚至被市场淘汰。


除此之外,随着一些物流巨头在东南亚的布局不断加深,海外仓企业还可能面临来自这些物流巨头的竞争压力,毕竟在东南亚大家还是十分看重品牌的力量。而针对这些方面的压力,易企通2022年也已经有了相应的布局计划:

 

第一,针对市场需求的多样化发展,易企通接下来将进行去中心化的多点布局。如在东南亚其他国家建立相应的站点,覆盖我们的目标市场,以满足我们的客户在不同国家的各类物流需求,同时,也为以后接洽新的客户打下重要基础。

 

第二,在中国设立团队,深入到供应链的工厂端。现在有越来越多的工厂有跨境销售的需求,和他们直接接洽,更利于我们了解他们的产品,帮助他们开发成本更低、效率更高的产品运输方案,也就是现在说的柔性供应链。不仅如此,我们还会结合产品的优势和目标市场的特点,为他们制定最适合的营销方案和销售体系。

 

第三,针对入局东南亚的物流巨头,我们选择不和他们正面竞争,而是在尾程环节和他们进行合作,作为第三方服务商帮助我们的客户去做尾程服务商的筛选和推荐,帮助他们建立品牌,同时也为双方进行获客,以此实现双赢。

 

最后我再给到想入局马来西亚的海外仓企业一个建议:

 

无论入局马来西亚市场,还是其他市场,都建议做好市场调研,先找当地具备一定实力的海外仓企业进行合作。到自身在当地积累了一定的行业资源、市场经验、客户群体之后,再进行自身业务的搭建和扩展。

 

以我们自身为例,易企通在东南亚其他国家进行业务布局时,也会先通过和当地优质服务商进行合作的方式开展,等有了一定了解后,再独立进行布局。当你入局一个未知市场,一定要花费足够的时间去做沉淀,如果一开始就选择单打独斗,很有可能会赔个血本无归,只有脚踏实地,才能不断汲取养分,最后成长为参天大树。

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