大森林全球物流(深圳)有限公司成立于2010年,伴随跨境电商行业浪潮,致力于为跨境电商客户提供可靠的定制化全球物流服务。十年砥砺前行,如今,大森林已发展成为FBA头程服务专家、专线小包及海外仓等综合跨境物流服务商。

张娟娟

大森林物流创始人

跨境风云志 | 深耕行业11年,什么才是跨境物流的竞争力壁垒?
WMS客户代表:大森林物流    |   时间:2021-07-08           626      0

跨境电商进入高速发展期后,跨境物流也同样迈入新的发展阶段,客户们的需求越来越丰富,也越来越精细化。行业需求变化后,跨境物流企业必须适时而动,行动起来,才能不被行业浪潮洗牌出局。


但在行业的高速发展期,客户的核心需求是什么?跨境物流企业的竞争力壁垒又是什么?易大橘采访到了大森林物流的创始人张娟娟(以下简称张总),让她来带我们一起寻找答案。

大森林物流创始人


01 时效成本看需求,安全才是必选项


易大橘:有人说,卖家对物流最重要的三个核心需求是时效、成本和安全,您认为这三个词符合跨境电商客户对跨境物流的需求吗?


张总:时效、成本和安全,这几个需求的重要程度应该相对来看,一个理性的卖家,会结合企业的发展、当前的业务市场、产品的属性,来综合分析和判断,根据自身的情况来决定哪一个需求是当前最需要的再从市场中为自己选择一个合适的物流渠道。


简单举个例子,比如亚马逊限仓的时候,时效对卖家来说就是最重要的,为了追求时效,卖家不得不接受物流成本增加的情况,在目前的跨境物流市场中,还不可能有物流产品是又便宜、又快、又安全的。


第三方海外仓管理


等到疫情消失,整个跨境物流成本下调的时候,很多卖家就会选择一些成本相对来说比较低,但时效会慢一些的物流产品。但与此同时,他也可以去再配置一些时效快、成本高的方案,因为同一时段,不同产品的核心需求也不一样,有的产品就是追求成本低,有的产品就是追求时效快。


最后一个,安全需求,我认为安全对卖家来说刚需,不论是时效快慢与成本高低,安全都是核心需求。毕竟对卖家来说,货物能否稳妥地到达目的地,才是最终能否获得收益的关键。没有卖家会主动选择不安全的物流服务。


02 光说不做假把式,执行力=竞争力


易大橘:您认为什么才是当下跨境物流企业最核心的竞争力壁垒?为什么?


张总:简单三个字,执行力。

 

我们通常谈到一个企业的竞争力壁垒,有的企业会说我们服务好,有的企业会说我们的业务系统很强大,还有的企业会说我们的团队配置很强、员工经验很丰富,但这一切的优势,最终能成功转化成实际行动,让客户切身体会到,才能成为企业的竞争力壁垒。


大森林物流


这里我再举一个例子,大家说自己服务好,不单单是体现企业自身为客户准备的服务上,当客户提出更多的服务需求时,我们会不会及时去修正和升级;或者客户认为某项流程不对的情况下,我们有没有立即去校对、核实、调整。除了企业本身应该做的服务,在不同客户提出各类反馈时,企业能做到及时接收并行动,是一个企业建立自身竞争力壁垒的重要环节。


当一个企业能够为了客户各项需求很果断快速地执行时,企业的竞争力壁垒就能建立起来了,因为客户在你这里可以得到有效反馈,他会感觉自己被重视了,在以后有需求的时候也自然更愿意选择你。


03 管理技术需摸索,精准服务是难题


易大橘:大森林物流在建立这些竞争力壁垒的过程中,遇到了哪些难点?

 

张总:以大森林物流的经验来说,我们主要在企业管理、技术开发、突发情况三个方面走了不少弯路,估计资金上大概损失了一百万,时间上是损耗了两年,其余损失无法估量。


大森林物流


在企业管理上,我们创始人有时候对自己的看法太自信了,有点盲目相信,没有经过严密的探讨和分析,选择了一些我们信任或是觉得合适的人来管理团队,后期就会发现管理上很容易走歪,你想在纠正回来的时候,不光之前所有的事情都白做了,还要花费大量的时间去进行调整、重新梳理。

 

在技术开发上遇到的难题就更多了。技术部门更新后,大家评估认为旧的系统非常难用,也不符合我们的逻辑和需求,于是花重金聘请了一个外包团队来研发新的技术系统,我们投钱、投入时间、提出需求,花了整整两年的时间,但他们研发出来的系统却完全不能上线,因为最终的成品和我们的需求完全不匹配。

 

在处理突发事件上,有时候因为一些现实和行业的客观原因给客户带来影响,比如疫情等等。而由于某些部门团队在企业后端,他们没办法及时、准确地理解到客户需求,这就导致了在突发事件发生时,我们的单体客户服务可能会跟不上。因为每个客户的需求不一样,后端的成员只能说保证整体客户群体的需求,很难精确到每一位客户。


04 犯错试错可以有,及时止损是良方


易大橘:大森林物流是如何去克服这些难题的?

 

张总:首先,管理人员一定是要经过能力评估和培训测试,才能正式上岗,同时也需要整个团队去决定,不能光凭一个人的想法,因为一个人的想法可能会很主观,从而选择到不符合企业发展的管理者。

 

其次,在这个数据化信息化的时代,系统是企业发展的必需品,没有系统的企业很难突破人效瓶颈。外包团队不顶用就只能我们的技术人员自己开发,自研系统的过程非常繁杂,不断地提需求,不断地开发,再不断地推倒重来,最终,我们一步步摸着石头过河,经过了几轮试错,才终于研发出符合大森林物流需求的技术系统。

 

最后,为了让后端的成员也能靠近客户,了解客户的需求,我们进行了组织架构重组,将部分曾经离客户非常远的部门,比如只处理订单或是货物的部门,往前端调,让大家能听到客户的声音,处理完客户的需求,也能够第一时间将结果反馈给客户。


大森林全球物流


将上述几个点,总结成一个经验,那就是发现问题之后要快刀斩乱麻,及时止损。我们可以犯错,可以试错,但遇到问题后不能漠视,甚至一蹶不振,要立即调整状态重新出发,每个跨境物流企业才能更多一分在行业长久发展的机会和底气。



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