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0 随着疫情进入常态化阶段，跨境物流企业在成本方面还将面临对更多市场中的不确定因素，在这样的情况下，企业应该如何去进行成本优化，哪些方式是最为之有效的，企业又最需要哪些资源，来穿越疫情之下的各种不确定性。
为了找到问题的答案，ECCANG TMS&WMS市场团队对近百家跨境物流企业进行了问卷调查，发布了《2021年跨境电商物流企业成本调研报告》，报告从空运、海运、海外仓三个方面收集了调研数据，以帮助更多的跨境物流企业在充满不确定性的市场中，能对行业的成本变化情况有更清晰的认知，以把握机遇、提升自我，实现企业成本优化，在跨境物流行业中走的更远。
以下是部分节选的精彩内容，供大家参考，完整报告请扫描图中二维码或关注易仓科技TMS WMS公众号进行下载
调查数据显示，跨境电商物流企业成本支出的前三名为人工成本、国际运输成本、仓租成本，占比分别为74.65%、70.42%、69.01%，对企业来说，人工成本仍然是最大的支出。
综合来看，当前疫情大环境下，航空、船司运力不稳定，货柜缺乏，导致运价全面上涨，跨境物流企业在国际运输上的成本也随之不断增加。
而疫情带来的另一个显著影响就是人工成本增加，由于防疫措施、失业补偿等政策，海外劳动力极度缺乏，举个例子，在疫情前，美国海外仓仓库人工13美金/小时，现在达到了25美金/小时，为了保持业务的正常运转，企业不得不花费高额成本招聘员工。
同样，仓租成本也居高不下，目前美国一个海外仓的仓租是1.5美金/平方尺，而租一个仓库需要押6付6，这意味着企业如果要租一个1万平的仓库，一共需要1200万人民币。
综合来看，目前跨境物流企业的成本仍然在不断上涨，企业必须拥有雄厚的资金实力，或是健康稳定的现金流，才能保证自身业务的正常运转，否则很容易在不断高涨的成本强压下出现问题。
空运成本变化方面，受访企业中有87.5%表示今年的成本相比2020年有所上涨，12.5%的企业表示与2020年持平，没有企业表示下降。根据上涨百分比的调查数据，大部分企业的成长上涨程度在10-30%区间，占比68.75%；12.5%的企业上涨了30-50%，幅度相对较大。
海运方面，同样有87.5%的受访企业表示今年的成本相比2020年有所上涨，12.5%的企业表示与2020年持平，没有企业表示下降。上涨区间最多的是10-30%，占比62.5%，和空运不同的是，海运有部分企业的成本上涨幅度达到了50%以上，说明海运的市场情况相比空运更加不可控制，市场波动的幅度更加大。
海外仓方面，和空运、海运相比，2021年成长上涨的企业占比相对少一些，但仍然达到了70.83%，剩下29.16%的企业则表示与去年持平。数据显示，有近八成的企业表示成本上涨了10-30%，成本上涨超过30%的企业占比达到了12.49%，甚至有8.33%的企业成本上涨超过了50%。海外仓作为一种重资产的业务，需要企业对仓库、人工、设备都进行非常大的投入，因此也要求企业拥有相对雄厚的资金实力，否则扩张的步伐将举步维艰。
