Shining Green GmbH德国公司成立于2014年，于2021年选择了ECCANG WMS海外仓管理系统，开启了海外仓数字化业务升级之路。Shining Green德国海外仓是其以德国为中心的欧洲海外仓服务项目，仓库面积20000平方米，位于欧洲空港中心法兰克福，周边配备完善的交通、物流设施，30分钟内可到达法兰克福机场。
Fred
四海运达总经理
Fred
四海运达总经理
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2 2020年，疫情给跨境电商带来了前所未有的震荡，也给海外仓带来了更多的发展机遇。2020年，海外仓的市场份额节节攀升，不断挤压直发物流的市场空间，尤其是在欧美地区。而根据Wish 发布的2020年欧洲海外仓选品数据报告，欧洲海外仓销售额占比前三名分别是德国、英国、法国，德国俨然已经成为海外仓竞争最激烈的市场。
（欧洲各国海外仓2020年销售额占比 数据源自：Wish2020年欧洲海外仓选品数据报告）
为什么德国能够在欧洲地区拔得头筹，成为海外仓销售额最高的国家？在德国发展海外仓，又应该注意哪些问题？如何才能在德国建立高效的海外仓管理流程？带着这些问题，跨境物流人物风云志团队采访到了Shining Green德国海外仓国内公司—福建四海运达国际物流有限公司总经理Fred，和他就德国海外仓市场展开一次深入探讨。
易大橘：四海运达Shining Green公司为什么会选择在德国开设海外仓？
Fred：之所以会在德国开设海外仓，主要有三个原因：
第一，德国是欧洲第一大经济体，其总量位居欧盟第一，名列世界第四，人均GDP早已超4万美元，人均消费水平非常高，在高度发达的资本主义国家中排名也很靠前。
第二，德国的地理位置十分优越，它地处欧洲中部，毗邻欧盟其他国家，能够更方便、更快捷、更低成本地实现将货物从德国派送到欧盟其他国家，为海外仓业务的发展提供了非常好的条件。
第三，也是最重要的一点，2020年亚马逊在德国电商中的市场份额占比达到了53%，占据了整个德国电商约一半的市场份额，而目前海外仓需求最大的客户群体是亚马逊卖家，德国市场前景广阔。
随着跨境电商的快速发展，我们判断跨境卖家，尤其是亚马逊卖家对德国海外仓的需求会越来越大，最终选择了在德国进行海外仓业务的开展。
易大橘：四海运达Shining Green德国海外仓在业务开展的过程中，有遇到过哪些挑战吗？是如何解决的？
Fred：确实，在开展海外仓业务的过程中，我们也遇到过一些挑战，主要分为三个方面：流程方面、仓库方面、员工方面。
流程方面：在业务开展的初期阶段，部分客户在发货到我们海外仓时，未按规范填写入仓编码，或是未按要求粘贴外箱唛，这就导致仓库在收到货物之后，无法识别货物的归属和来源，员工需要花费额外的时间逐一和客户进行核对确认，大大增加了时间和沟通成本。
此外，欧洲的尾程派送员在派件时，通常不会与收件人电话联系，部分客户在下订单时，填写的地址信息不全或邮编有误，就会造成派送失败，货物被退回仓库，这也造成了额外的成本支出。
为了解决上述问题，我们重新梳理整业务流程，包括从发货到入库的流程文件，要求员工在客户下单时，必须与客户核对发货信息，确保相关信息没有缺失或是错漏，同时随时保持沟通。
仓库方面：业务前期，由于仓库库容规划不足，再加上市场对海外仓的需求暴增，我们的客户和订单量都在不断增加，原有的仓库很快就不够用了，出现了爆仓等问题，导致我们仓库的业务时效受到很大的影响，甚至无法保证。
我们团队经过讨论，最终决定在扩大仓库库容的基础上，还针对业务进行仓库分区管理。首先，将原有的3000㎡仓扩充到20000㎡，预计到明年仓库面积还将再翻一番。其次，将现有仓库进行业务区分，做分区管理，简单举个例子，比如1号仓库主要进行贴标换标业务，2号仓库面积大做分区管理，进行货物中转（FBA转运入库）及其他业务，等等。这样管理的好处是员工和流程都更易管控，比起一个仓库一个区域开展多种业务来说效率更高。
员工方面：在管理上，我们也踩过不少坑，最直接的感受就是，和外国员工的沟通效率很低，而且大多不喜欢加班，给加班费也不乐意，通常到点就走。一到旺季，海外仓的工作量加倍，偏偏人手不足，导致仓库效率非常慢，影响了客户业务的平稳运行。
为此，我们重新调整了团队结构，开始组建以华人为主的员工团队，相对来说，华人团队的沟通效率更高，而且工作积极性也更强，当仓库业务量暴增的时候，也能顺利完成。
除了组建华人团队，我们还会在业务培训完成后，根据员工的技能熟练度进行分类，比如有的员工专精于某类业务，就将他分配到相应业务的仓库；有的员工则样样精通，则可以根据仓库业务情况进行灵活调动，哪里需要去哪里。如此，我们保证每位员工都能达到效率最大化，同时他们也能为自身赚取更多的利益，实现双赢。
易大橘：对卖家来说，备货规划非常重要，请问您有什么好的建议可以给到他们吗？
Fred：有的，卖家在做备货规划时，需要考虑到产品销量、采购时间、运输物流时效等多种因素的影响，我在这里分享一个备货周期的计算公式给卖家们参考：
备货周期=库存可销量+物流时间+采购时间+亚马逊进库上架时间
物流时间上，各物流渠道从国内到德国的参考时间为：空运7天，卡航30天，铁路45天，海运60天，而目前受到疫情影响，时间还有可能更长。
在备货前往海外仓的时候，可以选择多种物流渠道进行组合的方式。当可售库存数量快见底时，建议采用空运进行备货，尽管运费成本会相对较高，但可以确保产品库存不会断供，保证产品Listing的排名不受影响。
当产品的可售库存还比较充裕时，则可以选择卡航、班列等性价比较高的物流渠道进行备货，备货完成后，就可以通过海运为产品的下次销售做日常备货了，毕竟海运的运输量大且价格很低。
易大橘：根据数据显示，2020年-2021年海外仓建仓数量猛增，您认为未来海外仓企业应该如何才能保持竞争力？
Fred：随着跨境贸易的快速发展，海外仓需求将继续扩大，海外仓企业要紧跟市场需求变化，不断提高服务质量、提升业务竞争力。我们也将在新增优质仓库、优化服务流程、人才队伍建设，尤其是IT系统建设等方面，持续投入更多的资源，以保证能为客户提供贴心优质的服务，实现互惠互利共赢。
